PNDL 1

Consiliul Județean Brașov derulează trei proiecte de reabilitare a unor drumuri județene prin Programul Național de Dezvoltare Locală (PNDL) finanțat de Ministerul Dezvoltării Regionale, Administrației Publice și Fondurilor Europene:

• Modernizarea DJ112 C Hălchiu–Satu Nou–Dumbrăvița–Vlădeni (11,67 km). Licitația a fost demarată pe 23 noiembrie 2016 și adjudecată în 12 mai 2017, însă rezultatul a fost contestat la CNSC și în instanță. Finalmente, după finalizarea litigiului, licitația pentru execuția lucrărilor a fost finalizată. Contractul a fost adjudecat la valoarea de 14.996.440,88 lei (fără TVA), din care 5,6  milioane lei sunt fonduri alocate prin PNDL, iar contractul este pe punctul de a fi semnat. Termenul pentru finalizarea lucrărilor este de 12 luni de la darea ordinului de începere. 

• Modernizarea și reabilitarea DJ 104 L Bunești–Viscri–Dacia (15,06 km). Proiectul a fost scos la licitație la valoarea de 29.795.662 lei (fără TVA). După proceduri birocratice întinse pe durata a doi ani, licitația a fost finalizată, iar contractul de lucrări a fost adjudecat la valoarea de 23.932.594,83 lei (inclusiv TVA), din care finanțarea alocată prin PNDL este de 19,8 milioane lei. Ordinul de începere a lucrărilor a fost dat în ianuarie 2018, firma executantă având la dispoziție un termen de 24 de luni pentru finalizarea lucrărilor.

• Reabilitarea DJ132 Rupea–Homorod–Jimbor–limită județ Harghita (18,25 km). Valoarea investiției este de 36.998.848 lei (fără TVA), iar în bugetul CJ Brașov pe anul 2017 au fost prevăzute 6 milioane de lei pentru lucrări. Deocamdată acest drum nu a primit finanțare prin PNDL, dar specialiștii Consiliului Județean au întocmit documentația și au depus-o la Ministerul Dezvoltării în vederea obținerii fondurilor. Cu toate acestea, Consiliul Județean a demarat achiziția pe 14 octombrie 2016. În prezent, ofertele sunt în procedura de analiză.

• La finalul anului 2016, CJ Brașov a obținut o finanțare de 1,4 milioane de lei prin PNDL, suplimentată în 2017 cu suma de 11,5 milioane de lei, pentru realizarea obiectivului de investiții „Modernizare DJ 102 G Victoria–Viștișoara (9 km)”, urmând a fi demarată licitația.

PNDL 2

În data de 20 decembrie 2017, președintele Consiliului Județean Brașov, Adrian-Ioan Veștea a semnat, la sediul Ministerului Dezvoltării Regionale, Administrației Publice și Fondurilor Europene contractele de finanțare pentru proiectele de investiții propuse de administrația județeană, în cadrul cadrul PNDL 2.
Județul Brașov benecificiază de o finanțare de aproximativ 60 de milioane lei de la bugetul de stat, la care se adaugă contribuția Consiliului Județean Brașov în valoare de 21.500.000 lei, pentru următoarele obiective de investiții:
1. „Modernizare DJ 108 B; DJ 105 B - Mănăstirea Brâncoveanu–Valea Sâmbetei, km. 0+000-1+400”, cu valoare alocată de 3.305.660 lei;
2. „Reabilitare DJ105 - alunecare de teren pe DJ 105 km 9+400 ”, cu valoare alocată de 2.740.886 lei;
3. „Reabilitare DJ132 Rupea–Homorod–Mercheașa–Jimbor–lim. Jud. Harghita km 0+000 - 18+250”, cu valoare alocată de 32.773.479 lei;
4. „Pod peste râul Olt pe DJ105 la km 0+660 în localitatea Voila”, cu valoare alocată de 14.716.520 lei;
5. „Pod peste râul Olt pe  DJ131P–Sercaia (DN1)–Hălmeag la km 5+001”, cu valoare alocată de 6.344.848 lei.

„Modernizare drum interjudeţean DJ104A, DJ105C, DJ105P – format din DJ104 A, km 0+000-45+000, DJ105 C, km 6+300-3+800, DJ 105P, km 0+000-3+800”
 

Proiectul urmărește modernizarea drumului interjudețean DJ104A – Perșani –Victoria în legătură cu DJ105C Victoria – Ucea de Sus și DJ105P – Ucea de Sus, în lungime totală de 53,01 km (din care 49,039 km realizați cu fonduri POR și 4 km modernizați din fondurile proprii ale Județului Brașov). Drumul străbate localitățile Șinca Veche, Șercăița, Bucium, Mărgineni, Sebeș, Recea, Gura Văii, Lisa, Sâmbăta de Sus, Drăguș, Viștea de Sus, Victoria, Ucea de Sus. Modernizarea acestui drum va asigura conectarea cu rețeaua TEN-T și descongestionarea traficului din zona DN1 Sibiu - Brașov, având în vedere că el facilitează legătura între județele Brașov, Sibiu, Argeș. Acest drum modernizat va face legătura între DN 1 și DN 7C (Transfăgărășan), la Cârțișoara.

Stadiul proiectului. Indicatorii tehnico-economici aferenți acestei investiții au fost aprobați de plenul Consiliului Județean Brașov. Cererea de finanțare a fost scrisă, dosarul fiind înaintat la Agenția de Dezvoltare Regională Centru, în vederea evaluării și aprobării. Cererea de finanțare a fost admisă, după verificarea administrativă, de eligibilitate și tehnico-economică, în conformitate cu procedurile de evaluare. Pe 4 octombrie 2017, ministrul delegat pentru Fonduri Europene, Rovana Plumb, a semnat contractul de finanţare pentru acest proiect. Pe 12 octombrie 2017, Adrian-Ioan Veștea, președintele Consiliului Județean Brașov, și Dan Popa, directorul Organismului Intermediar al ADR Centru, au semnat contractul de finanțare. Proiectul se află în implementare.

Valoarea proiectului: 146.864.245,94 lei, din care cheltuieli totale nerambursabile – 141.522.749,92 lei. Contribuția proprie a Județului Brașov la cheltuielile eligibile va fi de 2.888.219,39 lei, iar cheltuielile totale neeligibile vor ajunge la 2.453.276,63 lei.

„Modernizare drum interjudeţean Covasna – Braşov care face legătura între drumul naţional DN 12 şi drumul naţional DN 13, format din DJ131, km 0+000-7+856 şi DJ 131 B, km 0+000-12+978”

Prin intermediul acestui proiect se va realiza modernizarea drumului interjudețean Covasna – Brașov, care face legătura între DN12 și DN13. Lungimea întregului traseu este de 53,500 km din care 19,916 km sunt pe teritoriul județului Brașov. 
Drumul străbate localitățile brașovene Măieruș, Apața, Ormeniș, Augustin, (respectiv DJ131 – 7,8 km și DJ131B – 12 km), precum și localitățile Baraolt, Biborțeni, Bățanii Mari, Malnaș Băi din județul Covasna. Prin reabilitarea acestui drum de importanță regională, care face legătura între drumul național DN12 (Brașov – Miercurea Ciuc – Toplița) și drumul național DN13/E60 (Brașov – Târgu Mureș – Cluj Napoca – Oradea – Budapesta), se asigură conectarea la rețeaua TEN-T, facilitând legătura între județele Brașov, Covasna și Harghita.

Stadiul proiectului. Indicatorii tehnico-economici au fost aprobați de plenul Consiliului Județean Brașov. În 13 iulie 2017, cererea de finanțare a fost depusă spre analizare la Agenția pentru Dezvoltare Regională Centru. Proiectul a fost aprobat și urmează semnarea contractului de finanțare. Contractul de finanțare a fost semnat de președintele CJ Brasov Adrian-Ioan Veștea și de directorul general al ADR Centru Simion Crețu, în data de 6 februarie 2018. Proiectul se află în implementare.

Valoarea proiectului: 110.894.604,55 lei

„Reparații capitale, modernizare, eficientizare energetică a Unității de Asistență Medico-Socială de Pneumoftiziologie Sânpetru”

Pe parcursul anului 2017 au fost demarate procedurile în vederea accesării unei finanțări nerambursabile cu  titlul „Reparații capitale, modernizare, eficientizare energetică a Unității de Asitență Medico-Socială de Pneumoftiziologie Sânpetru” - în cadrul Programului Operațional Regional, Axa prioritară 3 – „Sprijinirea  tranziției către o economie cu emisii scăzute de carbon”, Prioritatea de investiții 3.1 – „Sprijinirea eficienței energetice, a gestionării inteligente a energiei și a utilizării energiei din surse regenerabile în infrastructurile publice, inclusiv în clădirile publice și în sectorul locuințelor, Operațiunea B - Clădiri publice”.

Stadiul proiectului. Proiectul a fost elaborat și depus la Agenția pentru Dezvoltare Regională Centru, fiind declarat câștigător. Pe 20 martie 2018, contractul de finanțare a fost semnat de către președintele CJ Brașov și directorul general al ADR Centru. În prezent, proiectul se află în implementare.

Valoarea totală a proiectului este de 8.584.757,90 lei, din care cheltuielile totale eligibile sunt de 6.346.926,02 lei, iar 2.237.831,88 lei sunt cheltuielile totale neeligibile. Din totalul eligibil, 6.219.987,50 lei reprezintă cheltuieli nerambursabile, iar diferența de 126.938,52 lei reprezintă contribuția proprie a Județului Brașov.

„Modernizare, dotare și eficientizare energetică a corpului S+P+7+M și corp extindere (de legătură) existent între corpul nou și corpul vechi ale Spitalului Clinic de Obstetrică-Ginecologie Dr. A. I. Sbârcea Brașov”

Proiectul a fost depus în cadrul Programului Operațional Regional, Axa prioritară 3 – „Sprijinirea  tranziției către o economie cu emisii scăzute de carbon”, Prioritatea de investiții 3.1 – „Sprijinirea eficienței energetice, a gestionării inteligente a energiei și a utilizării energiei din surse regenerabile în infrastructurile publice, inclusiv în clădirile publice și în sectorul locuințelor, Operațiunea B - Clădiri publice”.

Stadiul proiectului. Proiectul a fost aprobat și se află în faza de contractare la Agenția de Dezvoltare Regională Centru. Pe 20 martie 2018, președintele CJ Brașov și directorul general al ADR Centru au semnat contractul de finanțare în vederea implementării lui. În prezent, proiectul de află în implementare.

Cheltuielile totale ale proiectului sunt de 26.552.919,96 lei, din care cheltuieli totale eligibile înseamnă 18.219.927,27 lei, iar cheltuielile neeligibile sunt în valoare de 8.332.992,69 lei. Din totalul sumelor eligibile, 17.855.528,72 reprezintă cheltuieli totale nerambursabile, iar 364.398,55 lei este valoarea contribuției proprii a Județului Brașov.  

„Consolidarea, modernizarea şi creşterea eficienţei energetice a Spitalului Clinic de Psihiatrie şi Neurologie Braşov”

Consiliul Județean Brașov a pregătit documentația în vedere accesării unei finanţări prin Programul Operaţional Regional 2014 – 2020, Axa prioritară 3, pentru realizarea unor lucrări de strictă necesitate la Spitalul Clinic de Psihiatrie și Neurologie Brașov.

Stadiul proiectului. În cadrul ședinței de plen din 29 septembrie 2017, consilierii judeţeni braşoveni au aprobat indicatorii tehnico-economici pentru obiectivul de investiţii „Consolidarea, modernizarea şi creşterea eficienţei energetice a spitalului Clinic de Psihiatrie şi Neurologie Braşov”, document absolut necesar dosarului ce trebuie depus la autoritatea de management. Proiectul se află în evaluare la ADR Centru.

Valoarea proiectului. Lucrările sunt estimate la 25.849.892 lei, la care se adaugă TVA în valoare de 4.877.037 lei.

Etapele parcurse în actualul mandat în ceea ce privește Areroportul și stadiul actual al proiectului
24 august 2016 – La inițiativa președintelui Consiliului Județean Brașov, Adrian-Ioan Veștea, au fost reluate demersurile parlamentare pentru adoptarea actului normativ care să reglementeze situația juridică a terenului Aeroportului Brașov – Ghimbav.
20 septembrie 2016 – Proiectul Legii Aeroportului a fost aprobat în Senat.
18 octombrie 2016 – Legea Aeroportului a fost adoptată de Camera Deputaților cu unanimitate de voturi.
17 noiembrie 2016 – Președintele României, Klaus Iohannis, a semnat Decretul privind promulgarea Legii pentru modificarea art. 2 din Ordonanţa de urgenţă a Guvernului nr. 41/2007 privind transmiterea unei suprafeţe de teren din domeniul public al statului şi din administrarea Institutului Naţional de Cercetare – Dezvoltare pentru Cartof şi Sfeclă de Zahăr Braşov, judeţul Braşov, în domeniul public al judeţului Braşov şi în administrarea Consiliului Judeţean Braşov, pentru realizarea obiectivului „Aeroport Internaţional Braşov-Ghimbav”.

6 decembrie 2016 – Plenul CJ Brașov a aprobat indicatorii tehnico-economici ai obiectivului de investiții „Aeroport Internațional Brașov – Ghimbav” – etapa a III-a, respectiv „Extinderea suprafețelor de mișcare aeroportuare, echiparea suprafețelor de mișcare cu instalații de balizaj, extinderea rețelelor de canalizare pluvială și drenaj, clădiri operaționale aeroportuare”. 
Potrivit devizului general întocmit de SC IPTANA SA în cadrul reactualizării studiului de fezabilitate pentru etapa a III-a de realizare a Aeroportului Internațional Brșaov – Ghimbav”, valoarea investiție (fără TVA) este de 47.921.330 euro, din care construcții + montaj totalizează 31.212.730 euro. Valoarea investiției cu tot cu TVA este de 57.505.600 euro.
Potrivit documentației menționate, se vor realiza următoarele obiective:
- terminal pasageri (3600 mp)
- clădire energetică
- remiza PSI
- posturi control acces
- gospodărie de apă
- turn de control
- parcare auto și drum acces terminal (163 locuri de parcare pentru autoturisme și 7 locuri pentru autocare/autobuze)
- drum tehnologic perimetral și accese la echipamente de radionavigație
- drumuri tehnologice interioare
- post trafo turn de control
- împrejmuiri și porți
- rețele interioare în aeroport
- stație epurare monobloc
- casete b.a. Beselcin
- deviere canal colector Beselcin
- casiu nord + sud – pistă
- cale de rulare Alfa (lățime portantă: 23 m; acostamente: 2 x 7,5 m)
- platformă parcare aeronave
- balizaj – construcții și instalații
- amenajare protecții cămine canalizație balizaj
- canalizare pluvială pista de decolare-aterizare și amenajări de protecție la acostamente conform normelor EASA
- amenajare de protecție la cămine canalizare pluvială
- amenajare bandă pistă conform normelor EASA
- platforme antisuflu.

22 februarie 2017 – Consiliul Județean Brașov a lansat licitația deschisă pentru realizarea Proiectului tehnic pentru Cale de rulare Alfa, platforma de îmbarcare-debarcare şi extinderea reţelelor de canalizare şi drenaj aferente pistei de decolare-aterizare. Valoare estimată: 856.473 lei fără TVA. Ofertele pot fi depuse până în 24 aprilie 2017.

26 mai 2017 – A fost semnat contractul de servicii între Județul Brașov și S.C. SEARCH CORPORATION S.R.L. privind realizarea Proiectului Tehnic pentru Calea de rulare Alfa, platforma de îmbarcare-debarcare și extinderea rețelelor de canalizare și drenaj aferente pistei de decolare-aterizare a Aeroportului Internațional Brașov – Ghimbav. Preţul serviciilor este de 398.609,92 lei fără TVA. Potrivit clauzelor contractuale, firma prestatoare se obligă să constituie o garanţie de bună execuţie, în cuantum de 10%, respectiv 39.860,99 lei. Durata de prestare a serviciilor va fi de 75 de zile, structurată astfel:
* 15 zile calendaristice de la primirea comenzii date de către beneficiar, pentru documentația Certificat de Urbanism;
*  15 zile calendaristice de la primirea comenzii, pentru obținere avize, acorduri;
* 30 de zile calendaristice de la primirea comenzii, pentru proiect tehnic, caiete de sarcini și detalii de execuție;
* 15 zile calendaristice de la primirea comenzii, pentru Documentație Tehnică în vederea obținerii Autorizației de Construire.

29 mai 2017 – CJ Brașov a transmis comanda pentru prima etapă, respectiv realizarea documentației aferente Certificatului de Urbanism. Executivul Consiliului Județean Brașov a elaborat documentația necesară lansării licitației în vederea realizării studiului de fundamentare pentru Aeroport. Documentația a fost transmisă spre avizare la Autoritatea Națională pentru Achiziții Publice, iar după obținerea avizului aceasta va fi postată în Sistemul Electronic de Achiziții Publice. Studiul de fundamentare va include și studiul de trafic pasageri și cargo și urmează să ia în calcul mai multe variante de realizare a investiției (concesionare, parteneriat public-privat etc.).

15 iunie 2017 – Proiectantul Search Corporation a solicitat sistarea derulării contractului, până la primirea clarificărilor privind corelarea proiectului cu studiul de fezabilitate realizat de SC Iptana SA. 

20 iunie 2017 – Administraţia judeţeană a lansat licitaţia privind realizarea studiului de fundamentare care să analizeze situaţia actuală şi variantele posibile pentru finanţarea, finalizarea şi operarea obiectivului de investiţii „Aeroport Internaţional Braşov – Ghimbav”. Studiul de fundamentare prevăzut se bazează pe studiul de fezabilitate existent, iar în urma elaborării acestuia, administraţia judeţeană va putea lua decizia finală argumentată tehnic, economic şi juridic privind modalitatea de finalizare a investiţiei. Potrivit anunţului postat pe site-ul Sistemului Electronic de Achiziţii Publice, valoarea estimată a serviciilor a fost de 336.134 lei, fără TVA.

27 iunie 2017 – A avut loc o ședință de lucru cu factorii de decizie implicați – Consiliul
Județean Brașov, Administrația Bazinală de Apă (ABA) Olt Râmnicu Vâlcea, Sistemul de Gospodărire a Apelor (SGA) Brașov, SC Iptana SA, Search Corporation și SC Compania Apa SA, pentru clarificarea aspectelor privind canalizarea și preluarea apelor pluviale de pe pistă și restul suprafețelor de mișcare, și deversarea lor în Bârsa.

4 iulie 2017 – Search Corporation a primit toate lămuririle cerute la Iptana (firma care a realizat studiul de fezabilitate al Aeroportului), și în aceeași zi s-a emis ordinul de reluare a elaborării documentației privind emiterea certificatului de urbanism.

10 iulie 2017 – Proiectantul a predat la CJ Brașov toate documentațiile necesare.

12 iulie 2017 – CJ Brașov a depus la Primăria Ghimbav cererea pentru emiterea certificatului de urbanism pentru „Proiect Tehnic cale de rulare Alfa, platforma de îmbarcare-debarcare și extinderea rețelelor de canalizare și drenaj aferente pistei de decolare-aterizare”.

24 iulie 2017 – S-a lansat liciația deschisă pentru realizarea Studiului privind stabilirea necesarului și amplasamentelor mijloacelor de radionavigație, proiectare și validare din zbor, proceduri de zbor instrumental pentru Aeroportul Internațional Brașov – Ghimbav. Depunerea ofertelor se încheie pe 5 octombrie 2017. Valoarea estimată a studiului este de 1.215.000 lei.

1 august 2017 – Consiliul Județean Brașov a emis ordinul de începere privind  elaborarea documentațiilor pentru obținere de avize și acorduri (etapa a doua a contractului de proiectare).

3 august 2017 – Două firme s-au înscris la licitația pentru elaborarea studiului de fundamentare, ofertele fiind în analiză. Termenul maxim de evaluare a dosarelor este 28 august 2017.

3 august 2017 – De comun acord cu proiectantul, CJ Brașov a emis ordinul de începere privind elaborarea documentației pentru proiectul tehnic, caiete de sarcini și detalii de execuție (etapa a treia a contractului executat de Search Corporation).

4 august 2017 – Primăria Ghimbav a eliberat Consiliului Județean Certificatul de urbanism nr. 239 pentru „Proiect Tehnic Cale de rulare Alfa, platforma de îmbarcare-debarcare și extinderea rețelelor de canalizare și drenaj aferente pistei de decolare-aterizare”.

11 august 2017 – Proiectantul a depus la Consiliul Județean documentațiile necesare obținerii avizelor de la Distrigaz Sud Rețele, SDEE Electrica Transilvania Sud, SC Compania Apa SA, Inspectoratul pentru Situații de Urgență al județului Brașov și Agenția pentru Protecția Mediului (APM) Brașov, avizul de la Autoritatea Aeronautică Civilă Română urmând să fie obținut după definitivarea proiectului tehnic și însușirea acestuia de către beneficiar. Mai departe, Consiliul Județean Brașov a depus documentațiile pentru obținerea avizelor, după cum urmează: la Compania Apa (nr. 1970/17.08.2017), la APM Brașov (nr. 13215/17.08.2017), la Distrigaz Sud (nr. 208143416/17.08.2017), la Electrica (nr. SA70101724144/18.08.2017), și la ISU Brașov (nr. 1582004/21.08.2017), fiind achitate și taxele aferente ( acolo unde a fost cazul). Fiecare din aceste instituții are la dispoziție 30 de zile pentru emiterea avizelor.

25 august 2017 – CJ Brașov a pus la dispoziția proiectantului documentele emise de APM Brașov (Decizia Etapei de Evaluare Inițială nr. 413 E/24.08.2017 și adresa nr. 13215/24.08.2017, prin care APM informează CJ Brașov asupra documentelor care mai sunt necesare în vederea emiterii acordului de mediu) și a început demersurile în vederea conformării cu solicitările venite de la Agenția de Mediu. Proiectantul urmează să întocmească documentația pentru obținerea avizului de la SGA Brașov – aviz impus de APM Brașov, precum și întocmirea memoriului de prezentare solicitat prin Decizia nr. 413 E/24.08.2017. Totodată, APM Brașov solicită toate avizele prevăzute în certificatul de urbanism nr. 239/04.08.2017.

28 august 2017 – A fost semnat contractul pentru actualizarea Planului Urbanistic Zonal al AIBG, cu termen de execuție 4 luni calendaristice.

25 septembrie 2017 – Licitația pentru realizarea studiului de fundamentare a fost finalizată, însă rezultatul ei a fost contestat la CNSC. CNSC a respins contestația depusă de SC Egis România. Firma a avut la dispoziție un termen de 10 zile pentru a face o plângere la Curtea de Apel Brașov, însă nu a uzat de această posibilitate.

27 septembrie 2017 – Search Corporation a predat Consiliului Județean Proiectul tehnic pentru cale de rulare Alfa, platforma de îmbarcare-debarcare și extinderea rețelelor de canalizare și drenaj aferente pistei de decolare-aterizare.

29 septembrie 2017 – Consiliul Județean Brașov a aprobat indicatorii tehnico-economici ai obiectivului de investiții „Cale de rulare Alfa, platforma de debarcare și extinderea rețelelor de canalizare și drenaj aferente pistei de decolare-aterizare” ce constituie etapa constructivă a obiectivului de investiții general „Aeroport Internațional Brașov-Ghimbav”. Conform devizului general care face parte integrantă din documentația predată, valoarea totală estimată (cu TVA inclus) pentru execuția elementelor vizate de Proiectul Tehnic este de 42.283.732,12 lei din care Construcții  + Montaj 41.875.808,07 lei.
În Proiectul Tehnic sunt incluse următoarele elemente care urmează să fie executate:
- realizare cale de rulare Alfa,
- realizare platformă de îmbarcare – debarcare,
- extindere rețele de canalizare la calea de rulare ALFA + platformă,
- rețea de canalizare pluvială zona pistă,
- colector descărcare ape pluviale în râul Bârsa,
- camera de descărcare și protecție mal cu beton,
- sisteme de balizaj TCL + STB cale rulare ALFA,
- instalații electrice platformă (iluminat),
- instalații electrice de alimentare,
- separator hidrocarburi.

5 octombrie 2017 – nu s-a depus nicio ofertă pentru realizarea Studiului privind stabilirea necesarului și amplasamentelor mijloacelor de radionavigație, proiectare și validare din zbor, proceduri de zbor instrumental pentru Aeroportul Internațional Brașov – Ghimbav. Procedura de achiziție se va relua.

31 octombrie 2017 – CJ Brașov a semnat contractul de servicii privind realizarea „Studiu de fundamentare în vederea concesionării/PPP Aeroport Internațional Brașov – Ghimbav”, pe care îl va realiza SC Reliance Travel&Consulting SRL, lider de asociere SC Reliance Travel&Consulting SRL – SCPA Nemeș Voicu Bilan și Furtună. De la această dată curge termenul de 45 de zile pentru realizarea acestuia. Studiul costă 299.000 lei + TVA 56.810 lei.

1 noiembrie 2017 – Search Corporation a predat la CJ întreaga documentație pentru obținerea autorizației de construire a Căii de rulare Alfa, platforma de îmbarcare-debarcare și extinderea rețelelor de canalizare și drenaj aferente pistei de decolare-aterizare. Documentația pentru execuția lucrării a fost încărcată pe SEAP, urmând a se derula procedurile de achiziție.

9 noiembrie 2017 – Autoritatea Aeronautică Civilă Română (AACR) a emis Consiliului Județean Brașov avizul pentru realizarea obiectivului „Proiect tehnic Cale de rulare Alfa, platforma de îmbarcare debarcare și extinderea rețelelor de canalizare și drenaj aferente pistei de decolare aterizare” la Aeroportulul Internațional Brașov Ghimbav. Calea de rulare și platforma vor fi echipate cu instalații de balizaj cat. II. Platforma va fi prevăzută cu 3 piloni de iluminat.

18 noiembrie 2017 – Consiliul Județean Brașov a publicat în SEAP anunțul de licitație pentru „Aeroportul Internațional Brașov-Ghimbav, etapa a treia, execuție cale de rulare Alfa, platforma de îmbarcare-debarcare și extindere a rețelelor de canalizare și drenaj aferente pistei de decolare-aterizare”. Depunerea ofertelor termen limită 27 decembrie 2017. Valoarea totală a contractului este estimată la suma de 35.532.548 lei, fără TVA, finanţarea va fi asigurată integral de la bugetul judeţean, iar lucrările vor dura 4 luni de la data deschiderii şantierului. Contractul prevede realizarea căii de rulare Alfa (cu o lungime de 200 de metri şi o lăţime de 23 de metri, plus acostamente), a platformei de îmbarcare-debarcare (care va avea dimensiunea de 135 m/145 m şi va permite staţionarea a trei aeronave de categoria C, cu anvergura aripilor de 36 metri). Aceste suprafeţe de mişcare vor fi realizate din dale de ciment cu o grosime de 41 de cm.

15 decembrie 2017 – CJ a prezentat public rezultatele studiului de fundamentare.

30 ianuarie 2018 – Plenul CJ Brașov a aprobat demararea procedurilor pentru accesarea unui credit bancar de 200 de milioane de lei, din care 155 de milioane de lei urmează să fie utilizate pentru continuarea lucrărilor până la finalizarea Aeroportului.

31 ianuarie 2018 – Sunt în evaluare ofertele pentru realizarea suprafeţelor de mişcare de la Aeroportul Braşov. Şase asocieri de firme s-au înscris la licitaţie. Ofertele trebuiau depuse până în 27 decembrie 2017, însă, cum ofertanţii au solicitat mai multe clarificări, administraţia judeţeană a decis prelungirea termenului de până la data de 15 ianuarie 2018. Cele şase oferte vin din partea SC Antrepriza de Reparaţii şi Lucrări ARL Cluj SA- cu subcontractant SC TIAB SA Bucureşti, Asocierea SC Construcţii ERBASU SA Bucureşti - RS Activ SRL Ghimbav, Asocierea ICCO Energ SRL Braşov - Max Boegl România SRL Bucureşti, PORR construct SRL Bucureşti cu subcontractant SC TIAB SA Bucureşti, Asocierea TIRRENA SCAVI SpA Massarosa - Societatea de Construcţii Napoca SA, cu subcontractanţi SC UTI Grup SA Bucureşti şi SC DITO Group SRL Oradea şi SC Tehnic Asist SRL Botoşani ca ofertant cu subcontractant SC Loial IMPEX SRL Suceava.
Specialiștii firmei care a realizat proiectarea suprafețelor de mișcare de la Aeroportul Internațional Brașov - Ghimbav au fost cooptați ca experți în comisia de evaluare a ofertelor pentru „Aeroportul Internațional Brașov-Ghimbav, etapa a treia, execuție cale de rulare Alfa, platforma de îmbarcare-debarcare și extindere a rețelelor de canalizare și drenaj aferente pistei de decolare-aterizare”, având în vedere că ei au răspuns la aproximativ 50 de clarificări cerute de firmele participante la licitație. Valoarea contractului de consultanță este de 62.356 lei.

12 februarie 2018 – Firma care realizează actualizarea PUZ-ului a solicitat prelungirea termenului contractului cu încă 4 luni, pentru a putea obține toate avizele necesare, printre care și avizul de oportunitate de la Primăria Ghimbav, cerut pentru prima dată în octombrie 2017, însă deocamdată fără rezultat.

28 februarie 2018 – Plenul CJ Brașov a aprobat contractarea creditului de 200 de milioane de lei din care va fi finanțată continuarea lucrărilor la Aeroport. În noua organigramă a CJ Brașov, aprobată în aceeași ședință, a fost creat Compartimentul Monitorizare și Implementare Proiect Aeroport Brașov – Ghimbav, având 4 posturi.

29 martie 2018 – Primăria Ghimbav a semnat documentele solicitate de CJ Brașov: Avizul de oportunitate pentru actualizarea Planului Urbanistic Zonal pentru Aeroportul Internațional Brașov – Ghimbav și activități conexe, cererea pentru emiterea Certificatului de Urbanism pentru actualizarea PUZ și Autorizația de construire Cale de rulare Alfa, platformă de îmbarcare-debarcare și extinderea relețelor de canalizare și drenaj aferente pistei de decolare-aterizare Aeroport Internațional Brașov – Ghimbav.

Luna aprilie 2018 – deschiderea ofertelor instituţiilor bancare interesate să acorde administraţiei judeţene un credit de 200 de milioane de lei, din care 155 milioane de lei pentru aeroport.

Luna mai 2018 – se va finaliza evaluarea ofertelor pentru realizarea suprafețelor de mișcare.

Până în prezent, la aeroport a fost construită pista (cu o lungime de 2850 de metri și o lățime de 45 de metri), finalizată în 2014.

„Sistem de management integrat la standarde europene pentru administrația județului Brașov”

Proiectul este derulat de Județul Brașov, fiind finanțat în cadrul apelului Programului Operațional Capacitate Administrativă, cererea de proiecte „Sprijinirea autorităților și instituțiilor publice locale, atât din regiunile mai dezvoltate, cât și din regiunile mai puțin dezvoltate, să introducă managementul calității în concordanță cu Planul de acțiuni pentru implementarea etapizată a managementului calității în autorități și instituții publice 2016-2020”.
Valoarea proiectului. Alocarea financiară totală este de 553.873,46 lei, din care 542.795,99 lei sunt cheltuieli totale nerambursabile (98%) și 11.077,47 lei reprezintă contribuția proprie de 2%. 

Stadiul proiectului. Din 14 martie 2018, proiectul a intrat în implementare, odată cu semnarea contractului de finanțare.

„PROmotorii FIrmei Tale (PROFIT) – pentru regiunea Centru”

Agenția de Dezvoltare Durabilă a Județului Brașov (ADDJB), în parteneriat cu Universitatea Spiru Haret (USH), derulează în baza contractului de finanțare POCU/82/3.7/104254 din 12.01.2018, proiectul „PROmotorii FIrmei Tale (PROFIT) – pentru regiunea Centru”, finanțat prin Programul Operaţional Capital Uman 2014 – 2020, Axa prioritară 3 Locuri de muncă pentru toți, Obiectivul tematic 3.7 Creșterea ocupării prin susținerea întreprinderilor cu profil non-agricol din zona urbană.
Valoarea totală a proiectului: 8.722.301,38 lei, din care ajutor de minimis 5.649.811,20 lei.
Durata proiectului: 36 de luni
Proiectul are ca obiectiv dezvoltarea competențelor antreprenoriale și crearea de noi afaceri în Regiunea Centru, prin furnizarea de programe de formare profesională și activități integrate.

Grupul de Acţiune Locală - GAL din zona Rupea, cu denumirea „Asociaţia Transilvană Braşov Nord”  (având în componenţă 68 membri persoane juridice, printre care Judeţul Braşov şi alte 13 UAT-uri din zonă, respectiv Apaţa, Augustin, Buneşti, Caţa, Hoghiz, Homorod, Jibert, Măieruş, Ormeniş, Racoş, Rupea, Ticuş, Ungra) va putea accesa fonduri nerambursabile europene în valoare de 2.856.700 Euro, prin  intermediul Axei LEADER - PNDR.

Fondurile vor fi folosite pentru finanţarea proiectelor de dezvoltare rurală care vor fi selectate de Asociaţia Transilvană Braşov Nord conform Planului de Dezvoltare Locală aprobat de către Ministerul Agriculturii.

Planul aprobat spre finanţare are ca priorităţi:

- Dezvoltarea şi diversificarea agriculturii;

- Dezvoltarea turismului şi punerea în valoare a patrimoniului rural;

- Diversificarea economiei rurale;

- Creşterea calităţii vieţii.

Grupul de Acţiune Locală Braşov Nord, o şansă de dezvoltare pentru zona Rupea

Obiectiv: dezvoltarea zonei de nord-est, una din cele mai sărace din judeţ.

Consiliul Județean Brașov a demarat lucrările de reabilitare în Pavilionul Central al Spitalului Clinic Județean de Urgență Brașov.

Pavilonul Central este divizat în două aripi distincte funcțional – aripa A și aripa B. Aripa A a fost reabilitată și consolidată în anul 2008. Majoritatea efortului de investiție este alocat aripii B, rămasă în linii mari în forma sa inițială, fără îmbunătățiri semnificative și într-un lent proces de deteriorare. Scopul investiției îl constituie lucrările de consolidare, reorganizare funcțională  a secțiilor, renovare interioară și refacere a instalațiilor pentru aripa B a Pavilionului Central.
Aripa B a clădirii urmează să fie consolidată, aducându-se în parametrii de funcționare normați în caz de cutremur, aceasta fiind o condiție fundamentală pentru păstrarea clădirii în funcțiune și începerea unui nou ciclu de exploatare. Toate finisajele actuale și compartimentările nestructurale se vor îndepărta, urmând un proces de refuncționalizare și reabilitare completă a spațiilor interioare. Secțiile de internare și secția de primire urgențe se vor păstra ca funcțiuni, dar vor fi aduse îmbunătățiri din punctul de vedere al fluxurilor medicale și al calității funcționale. Subsolul aripii B va fi dedicat în mare parte personalului, unde vor fi amenajate vestiarele pentru toate categoriile de personal angajat.
În zona de internare, principala modificare este amenajarea de grupuri sanitare și dușuri (în încăperi distincte) în fiecare salon. Numărul de paturi din saloane scade la un maxim de 5, în timp ce numărul de rezerve cu 1 sau 2 paturi crește, asigurându-se condiții de internare pentru pacienți cu nevoi extinse. Cel puțin o rezervă pe nivel va avea toate facilitățile pentru autonomia persoanelor cu handicap locomotor.
Secția de primire Urgențe va avea aceleași funcțiuni de bază și nu suferă pierderi de capacitate, urmând a fi făcute îmbunătățiri la zonele pentru medici și aparținători. Aparținătorii vor avea cameră de așteptare dedicată și nu vor mai avea acces în culoarul principal al UPU. Medicii UPU vor avea cameră de odihnă și vestiar propriu, separat de restul vestiarelor.

Secțiile de internare vor fi următoarele:
Parter - Unitatea de Primire Urgențe - 20 de posturi
7 posturi UPU  - tratament imediat (al șaptelea post se organizează în cazuri de încărcare extremă a secției)
3 posturi resuscitare
10 posturi pacienți în observație
Etaj 1 Secție internare – Cardiologie 52 paturi
Etaj 2 Secție internare – Ortopedie 54 paturi
Etaj 3 Secție internare – Chirurgie 3  Capacitate maximă 56 paturi (30 paturi) cu compartimentele Toracică (10 paturi), Chir. Vasculară (10 paturi) şi  Chir. Oro-maxilo-facială (6 paturi)
Etaj 4 Secție internare – Interne 58 paturi
Etaj 5 Secție internare – Diabet/ Neurologie
Maximum 53 paturi, nominal 51
- Diabet – 25 paturi
- Neurologie – 27 paturi dintre care maximum 10 paturi în salonul ATI al secției – nominal 9 paturi

Pe langă saloane și rezerve de internare, secțiile vor avea în structura minimă următoarele spații: cameră pentru medici cu grup sanitar propriu, cameră asistenți (după caz și birou asistent-șef), cameră de gardă cu dotări sanitare proprii, cameră de tratamente /pansamente, cabinet de consultații (unde acesta este necesar), oficiu pentru lenjerie curată/murdară, oficiu curățenie, oficiu pentru deșeuri (periculoase/uzuale/ploscar), oficiu alimentar. La secția de Neurologie se amenajează o sală ATI cu până la 10 paturi, cameră separată de restul saloanelor cu un punct central de supraveghere permanentă și două desk-uri secundare pentru asistenți.

Prevederile minime sanitare și de igienă
În toate saloanele și sălile de tratament se prevede un lavoar dedicat personalului medical, cu mâner acționabil cu cotul, însoțit de dispenser de soluții de dezinfectare, astfel încât personalul medical să nu transporte eventualii germeni colectați la contactul cu pacientii. Secțiile de Ortopedie și Cardiologie vor avea saloane „septice” ce beneficiază de o separare a culoarului aferent. Toate spațiile vor fi tratate cu vopsea antimicrobiană sau se vor monta suprafețe ceramice ușor de curățat. Pardoselile vor fi din linoleum antistatic, antiseptic, rezistent la uzură și la substanțe medicale. În zonele pentru pacienți nu se prevăd tavane false, cu excepția mascărilor etanșe ale traseelor de instalații. Tavanele false și în special cele casetate pot favoriza dezvoltarea de germeni.

Instalații
Se vor înlocui toate instalațiile electrice, instalându-se circuite uzuale de alimentare, circuite de alimentare cu sursă neîntreruptă la capul patului, iluminat uzual și iluminat specific la capul patului. Instalația de încălzire existentă se va moderniza prin înlocuirea tuturor traseelor de alimentare. Instalația de hidranți interiori se va înlocui complet. Instalațiile sanitare se vor reface, cu asigurarea obiectelor sanitare descrise mai sus. Ulterior se vor aduce modernizări la centrala termică (unică pentru întreg ansamblul) pentru asigurarea condițiilor de temperatură necesare eliminării germenilor (preîncălzirea apei reci, recirculări etc). Se vor instala în toate saloanele terminale pentru fluide medicale (oxigen, aer comprimat). La salonul ATI vor exista terminale duble (redundante). Toate saloanele vor avea sisteme de apelare a asistenților medicali.

Măsuri pentru securitatea la incendiu
O condiție esențială de calitate în exploatare o reprezintă siguranța în caz de incendiu. Spitalul, bazat pe un concept anterior anului 1970, are o serie de carențe ce vor fi remediate în totalitate prin prezenta intervenție. Principalele măsuri implementate: instalarea de centrale inteligente pentru monitorizarea și avertizarea în caz de incendiu și instalarea de senzori de fum în toate spațiile; instalarea de sisteme de presurizare pentru împiedicarea inundării cu fum a culoarelor; instalarea de sisteme de evacuare a fumului din casele de scări; refacerea sistemelor de hidranți exteriori/interior; instalarea de sisteme paratrăsnet; instalarea de uși antifoc acolo unde acestea sunt impuse prin normele în vigoare; amenajarea celei de-a treia scări de evacuare pentru limitarea distanțelor de evacuare. Scara nouă de evacare – exterioară – va fi capabilă să preia două fluxuri de evacuare cu targa; înlocuirea a două lifturi pentru pacienți cu ascensoare pentru evacuare în caz de incendiu; modificarea ușilor de evacuare la nivelul terenului; separări antiincendiu către pavilionul vecin – corpul H (pereți antifoc, cortine antifoc, uși rezistente la foc cu închidere automată).
Chiar dacă inițial nu au fost programate intervenții la corpul A, și aici se vor face lucrări pentru îmbunătățirea performanței la incendiu a întregului pavilion central, necesare conform raportului de expertiză tehnică PSI întocmit de expertul tehnic siguranță la foc, respectiv: realizarea unei scări de evacuare exterioară care să preia două fluxuri de evacuare cu targa; modificarea sistemului de hidranți exteriori, mărirea capacitătii de funcționare și asigurarea ariilor de acoperire corespunzătoare; instalarea de uși interioare rezistente la incendiu în spații subsol (tronson A și catre bucătărie); închiderea unor goluri de fațadă la învecinarea cu blocul operator; realizarea unui perete antifoc între recepție și blocul operator; sisteme de presurizare la corpul A, acolo unde culoarele nu beneficiază de iluminat natural, respectiv posibilitatea evacuării naturale a fumului către exterior și corelat cu acestea instalarea de sisteme de autoînchidere la ușile existente. Toate elementele menționate au fost absolut obligatorii pentru obținerea avizului ISU. Avizul ISU a fost obținut în data de 08.08.2016 (Pavilion Central corp A+B).

Lucrările vor dura 22 de luni
Perioada maximă admisă pentru finalizarea lucrărilor este de 22 de luni, conform contractului. Pe perioada lucrărilor de reabilitare, UPU va funcționa în fostul ambulator integrat al Spitalului Clinic Județean de Urgență, unde au fost amenajate spații pentru asigurarea funcționalității UPU. Totodată, accesul cu autoturisme pe strada Octavian Augustus se va face restricționat pe un singur sens, dinspre Calea București spre Strada Traian, și se va amenaja o parcare pentru ambulanțele care vor deservi UPU.

CNI ar putea prelua investiția
La sfârșitul anului 2016, Consiliul Județean Brașov a înaintat o solicitare la Compania Națională de Investiții (CNI) în sensul de a preda lucrarea de reabilitare a spitalului către CNI. În 27 decembrie 2016, Ministerul Dezvoltării Regionale și Administrației Publice a emis Ordinul nr. 3285 cu privire la unitățile sanitare din mediul urban incluse în Programul Național de construcții de interes public sau social, pe listă fiind incluse și lucrările de reabilitare și consolidare a Spitalului Clinic Județean de Urgență. În cazul în care CNI va prelua această lucrare, inclusiv finanțarea acesteia, Consiliul Județean Brașov va realoca fondurile disponibilizate pentru construcția unui corp nou de clădire în incinta Spitalului Clinic Județean de Urgență, astfel încât să mărim capacitatea existentă cu un număr de aproximativ 200 de paturi. Totodată se fac demersuri pentru obținerea unei finanțări de la Banca Mondială, astfel încât să putem extinde suprafața de desemnată Unității de Primiri Urgențe.

Lucrările de modernizare a Corpului B al Spitalului Clinic Județean de Urgență Brașov au fost estimate iniţial la 26,34 de milioane de lei, dar licitaţia pentru aceste lucrări a coborât preţul cu 25% faţă de valoarea estimată de deviz. Contractul a fost atribuit încă din noiembrie 2015 firmei Romliant Construct SRL din Baia Mare, pentru suma de 19,41 milioane de lei, fără TVA.

Judeţul Braşov va avea un sistem integrat de management al deşeurilor, proiect care va permite valorificarea eficientă şi ecologică a resturilor menajere din toate localităţile judeţului. Obiectivele proiectului sunt în concordanţă cu Planul Judeţean de Gestionare a Deşeurilor în judeţul Braşov, aprobat prin HCJ nr. 15/25.07.2008.
Obligaţiile României în conformitate cu angajamentele asumate în Tratatul de Aderare la Uniunea Europeană sunt de a asigura până în 2013 reducerea graduală a cantităţilor de deşeuri menajere depozitate, prin reciclarea acestora şi reducerea cantităţilor de deşeuri biodegradabile depozitate.
În vederea alinierii la aceste cerinţe, Judeţul Braşov a demarat elaborarea proiectului „Sistem de management integrat al deşeurilor în Judeţul Braşov”,  propus pentru finanţare prin Programul Operaţional Sectorial Mediu 2007 – 2013, Axa Prioritară 2 - Dezvoltarea sistemelor de management integrat al deşeurilor și a siturilor contaminate istoric, axă care continuă programele de dezvoltare a infrastructurii de mediu la nivel naţional iniţiate în cadrul asistenţei de pre-aderare, în particular Phare şi ISPA.
Obiectivul principal al POS Mediu îl constituie protecţia şi îmbunătăţirea calităţii mediului şi a standardelor de viaţă în România, urmărindu-se conformarea cu prevederile acquis-ului de mediu, dezvoltarea infrastructurii de gestionare a deşeurilor, stabilirea structurilor eficiente de management al serviciilor relevante din punctul de vedere al protecţiei mediului.
Beneficiarii eligibili din cadrul axei prioritare 2 sunt autorităţile locale, prin Consiliile Judeţene.
Consorţiul care a câştigat contractul de asistenţă tehnică în pregătirea proiectului este compus din SC Environmental Planning, Engineering & Management SA Grecia (EPEM SA) şi Institutul de Studii şi Proiectări Energetice SA România (ISPE SA).
Pentru Județul Brașov contractul de Asistență Tehnică pentru pregătirea proiectului menționat a fost lansat în 25.11.2009.
INVESTIŢII PROPUSE ÎN CADRUL PROIECTULUI
Investiţia majoră care se va realiza în cadrul acestui proiect este reprezentată de Instalaţia de Valorificare Energetică a Deşeurilor (WtE), propusă pentru a îndeplini obiectivele privind reducerea de la depozitare a cantităţilor de deşeuri biodegradabile, ţinte pentru pentru anii 2013, respectiv 2016 (când este de aşteptat să se iniţieze funcţionarea WtE).
Alte investiţii/operaţiuni propuse a se realiza prin acest proiect:
• O staţie de sortare şi o staţie de transfer, care urmează să fie dezvoltate în zona Făgăraş (Comuna Beclean - Calbor), cu o capacitate totală 24.700 t/an.
• O staţie de transfer care urmează să fie dezvoltată în comuna Hoghiz, cu o capacitate totala 6.600 t/an.
• 2 zone de depozitare temporară în orașul Predeal şi comuna Măieruş, echipate cu 2 press-containere (3, în cazul de Măieruş) şi 1 camion de remorcare. Fiecare va fi dezvoltată având în vedere potenţialul turistic ridicat al acestor zone.
• Închiderea celor şase depozite de deşeuri neconforme, propusă în cadrul acestui proiect, dintre care numai unul, în Rupea este încă funcţional (termenul limită pentru încetarea funcţionării sale este  2017).
FINANŢAREA PROIECTULUI
• Investiţiile propuse pentru sistemul de gestionare integrată a deşeurilor sunt de aproximativ 176,15 milioane Euro (preţuri curente 2011), din care aproximativ 166,5 milioane Euro sunt investiţii aferente proiectului finanţat în cadrul POS Mediu, aproximativ 135,36 mil Euro reprezentând costurile de investiţie pentru Instalaţia de Valorificare Energetică a deşeurilor (WtE). 
• Dezvoltarea WtE necesită co-finanţarea proiectului de către CE, Guvern, Consiliul Judeţean, precum şi implicarea sectorului privat, care să asigure o parte semnificativă din costurile de investiţii necesare (prin intermediul unei proceduri DBFO (Design-Built-Finance-Operate / Proiectează-Construieşte-Finanţează-Operează).
PREGĂTIREA PROIECTULUI
1. MasterPlan
Ca primă etapă, s-a efectuat o analiză a situaţiei existente, pe baza căreia a fost elaborat MasterPlan-ul, având orizont de timp 2010-2040 și care conţine elementele referitoare la necesarul de investiţii, precum şi datele tehnico-financiare corespunzătoare.
Principalele rezultate ale Master Planului sunt Planul de investiţii pe termen lung şi Programul de investiţii prioritare.
La elaborarea Master Planului s-au luat în considerare toate elementele de planificare existente în domeniul de gestionare a deşeurilor la nivel naţional, regional şi judeţean, respectiv: Strategia Naţională de Gestionare a Deşeurilor, Planul Regional de Gestionare a Deşeurilor pentru Regiunea 7 şi Planul Judeţean de Gestionarea Deseurilor pentru județul Brașov.
În data de 26.09.2011, MasterPlan-ul aferent proiectului Sistem de Management Integrat al Deşeurilor în judeţul Braşov a fost aprobat prin Hotărâre de către Consiliul Judeţean Brașov, beneficiarul proiectului, îndeplinind astfel una dintre condiţiile de eligibilitate ale solicitantului.
2. Studiul de fezabilitate
Studiul de fezabilitate se află în faza de elaborare și va face parte din documentele anexate la aplicaţia pentru finanţare.
După finalizare, Studiul de fezabilitate va fi aprobat de Asociaţia de Dezvoltare Imtercomunitară, după ce fiecare unitate administrativ-teritorială membră îşi aprobă componenta din studiul de fezabilitate aferentă serviciului său.
3. Analiza Instituțională
a. Asociația de Dezvoltare Intercomunitară
Pentru implementarea Proiectului Sistem de Management Integrat al Deşeurilor în judeţul Braşov,  în data de 24.11.2011 a fost înființată Asociaţia de Dezvoltare Intercomunitară ISO MEDIU în domeniul salubrizării localităţilor din judeţul Braşov, care  a fost înregistrată în Registrul Asociațiilor și Fundațiilor.
Asociaţia de Dezvoltare Intercomunitară are ca obiectiv realizarea în comun a proiectului, precum şi gestionarea în comun a activităţilor legate de managementul deşeurilor care compun serviciile de salubrizare ce sunt în reponsabilitatea fiecărui membru al său, conform prevederilor Legii nr. 51/2006 privind  serviciile comunitare de utilităţi publice, cu modificările  şi completările ulterioare.
b. Raportul Instituțional
Până în prezent, a fost realizat un Raport Instituțional preliminar referitor la situația existentă privind gestionarea deșeurilor, urmând ca în perioada următoare să fie definitivat Raportul Instituțional final și, ulterior, întocmit Documentul de Poziție privind implementarea proiectului.
PLANIFICAREA ACTIVITĂŢILOR
Datorită faptului că proiectul Sistemul de Management Integrat al deşeurilor din Judetul Brașov este unul complex, prin realizarea unei instalaţii de tratare termică a deşeurilor cu valorificare energetică, perioada de pregătire şi de punere în aplicare este estimată să dureze 45 luni şi cuprinde următoarele activităţi:
A. Pregătirea şi lansarea documentelor de licitaţie pentru selectarea consultantului  care va pregăti licitaţia pentru constructorul WtE (prin contract de tip DBFO) şi, de asemenea, va supraveghea lucrările la WtE;
B. Pregătirea şi lansarea documentelor de licitaţie a constructorului WtE conform procedurii de tip DBFO;
C. Lucrări de construcţii ale instalației WtE;
Activităţi care se vor derula în paralel:
• Pregătirea studiului preliminar de fezabilitate, documentele EIA pentru obţinerea acordului de mediu şi a Aplicatiei de Finantare;
• Completarea şi depunerea aplicatiei finale AF;
• Finalizarea construcţiei a altor infrastructuri.
Prin Proiectul SMID se propune un sistem de management integrat al deșeurilor care urmăreşte să atingă toate obiectivele necesare de gestionare a deşeurilor în modul cel mai eficient din punctul de vedere al costurilor.
Sistemul de gestionare integrată a deşeurilor ia în considerare toate aspectele de gestionare a deşeurilor, de la colectare şi transport la tratarea, valorificarea materialelor utile şi eliminarea reziduurilor.

Instiintare elaborare PUZ_Fagaras

Instiintare elaborare PUZ_Maierus

Instiintare elaborare PUZ_Rupea

RI ADI ISO MEDIU BRADOV 04 02 2013.pdf

ROF ADI ISO MEDIU BRADOV 04 02 2013.pdf

 Anunt acord de mediu proiect SMID.pdf

                                                                                                                 Modificat la data de 04 Februarie 2013

Comunicat de presa - privind inceperea proiectului

                                                                                                                 Modificat la data de 20 Februarie 2013